Hava Filtresi Değişim Işlemi

Motorun sağlıklı çalışması için yakıt kadar temiz havaya da ihtiyacı vardır. Silindirlere giren her litre havanın içinde toz, polen, kum ve asfalt zerreleri bulunabilir; bunları tutan parça hava filtresidir. Zamanla tıkanan bir filtre, motorun nefes almasını zorlaştırır, yakıt tüketimini artırır ve hızlanmada gözle görülür bir tembelliğe yol açar. İyi haber şu: hava filtresi değiştirme işlemi, temel el aletleriyle çoğu araçta on beş dakikadan kısa sürede tamamlanabilecek kadar basittir. Aşağıda işlemin baştan sona nasıl yapıldığını, nelere dikkat edilmesi gerektiğini ve sık yapılan hataları adım adım ele alıyoruz.

Filtrenin Değişmesi Gerektiğini Nasıl Anlarsınız?

Çoğu üretici, hava filtresi için belirli bir kilometre aralığı önerir; bu bilgi kullanım kılavuzunda yazar. Ancak asıl belirleyici olan, aracın çalıştığı ortamdır. Şantiye, tarla yolu veya yoğun tozlu şehir trafiği, filtreyi önerilen süreden çok daha erken doldurabilir. Aşağıdaki belirtiler filtrenin kontrol edilmesi gerektiğine işaret eder:

• Gaza basıldığında motorun geç tepki vermesi, düşük devirde boğulma hissi
• Yakıt tüketiminde kademeli artış
• Rölantide titreşim veya devrin dengesiz gezinmesi
• Egzozdan alışılmadık koyulukta duman
• Filtreye ışık tutulduğunda karşıdan hiç ışık geçmemesi

Görsel kontrol en pratik yöntemdir. Filtreyi kutusundan çıkarıp güneşe ya da bir el fenerine doğru tuttuğunuzda kağıt kıvrımların arasından ışık sızıyorsa filtre bir süre daha iş görebilir. Işık geçmiyor, yüzey siyahlaşmış ve yağlı bir tabakayla kaplanmışsa değişim zamanı gelmiştir.

Hazırlık: Doğru Parça ve Basit Aletler

İşe başlamadan önce aracınıza uygun filtreyi temin edin. Aynı model araçta motor hacmine göre farklı filtre kullanılabildiği için sipariş verirken şasi numarası ya da eski filtrenin üzerindeki parça kodu en güvenilir referanstır. Kutu ölçüsüne göre "yakın" bir filtre almak, kenarlardan filtrelenmemiş hava kaçmasına neden olur ki bu, hiç filtre takmamaktan çok da farklı değildir.

Gerekenler

• Yeni hava filtresi (araca özel)
• Düz veya yıldız tornavida, bazı araçlarda 8-10 mm lokma
• Elektrikli süpürge ya da temiz bez
• Eldiven

Motor soğukken çalışın. Kontağı kapatın, mümkünse akü eksi kutup başını sökmeye gerek yoktur ancak hava akış sensörünün soketine dokunacaksanız kontağın kapalı olduğundan emin olun.

Adım Adım Değişim

1. Filtre kutusunu bulun. Genellikle motor bölümünün bir kenarında duran, siyah plastikten yapılmış dikdörtgen ya da silindirik kutudur. Kalın bir hortumla emme manifolduna bağlanır.
2. Kapağı açın. Kutu kapağı klipslerle, vidalarla veya her ikisiyle birlikte sabitlenmiştir. Klipsleri zorlamadan, kaldırma yönünde açın; soğuk havada plastik kırılgan olabilir.
3. Eski filtreyi çıkarın. Çıkarmadan önce hangi tarafının yukarı baktığını not edin veya telefonla fotoğraf çekin. Kauçuk contalı kenar çoğunlukla kapak tarafına gelir.
4. Kutunun içini temizleyin. Dibe biriken yaprak, böcek ve toz kalıntılarını süpürün ya da nemli bezle alın. Bu artıkları hava kanalına doğru itmemeye dikkat edin.
5. Yeni filtreyi yerleştirin. Contanın kutu yatağına tam oturduğundan, hiçbir köşesinin kıvrılmadığından emin olun.
6. Kapağı kapatın. Klipsleri sırayla ve eşit şekilde takın. Kapak zorlanmadan oturmuyorsa filtre yanlış yönde konmuş olabilir; zorlamayın, kontrol edin.
7. Motoru çalıştırın. Rölantide ıslık benzeri bir hava kaçağı sesi duyulmamalı, motor düzgün çalışmalıdır.

Hava Akış Sensörüne Dikkat

Bazı araçlarda filtre kutusunun çıkışında debimetre (hava akış sensörü) bulunur. Bu parçanın içindeki ince teller son derece hassastır; elinizle, bezle veya basınçlı havayla temas ettirmeyin. Soketini çıkarmanız gerekirse tırnağına bastırarak nazikçe ayırın.

Sık Yapılan Hatalar ve Bakım Notları

Yıkanabilir sünger veya bez tipi sportif filtreler ayrı bir kategoridir; bunlar özel temizleme sıvısı ve yağıyla bakım ister. Fazla yağlanmış bir bez filtre, debimetreyi kirleterek arıza lambası yakabilir. Standart kağıt filtre kullanıyorsanız temizleme yoluna gitmek yerine değiştirmek hem daha ucuz hem daha güvenlidir.

Filtre kutusunu açmışken bağlantı hortumunda çatlak, gevşek kelepçe veya yağ sızıntısı olup olmadığına da bakın. Emme hattındaki küçük bir çatlak, yeni filtrenin faydasını tamamen ortadan kaldırır.

Değişim Sonrası Ne Beklemelisiniz?

Tıkalı bir filtreden yenisine geçtiğinizde ilk fark edeceğiniz şey g